パッカー車中古車。 パッカー|中古車|ジモティー

【H25 ニッサン TFG

パッカー車中古車

ゴミ収集車の特徴 ここではゴミ収集車の特徴について基本的な事をご紹介いたします。 ゴミ収集車とは ゴミ収集車というのは家庭ゴミや企業からでる廃棄物などを収集し、集めたゴミを処理場まで運んでいくための車両の事を言います。 一般的にはゴミ収集車と言ったりしていますが、実はこの車はパッカー車と呼ぶ事もあります。 一方で行政の方では何というのかというと、塵芥車(じんかいしゃ)と言ったり塵芥収集車など言う方が多いようです。 呼び方は違うけれどもすべて同じゴミ収集車の事を指しています。 ではゴミ収集車の仕組みについてを説明いたします。 ゴミ収集車の仕組み ゴミ収集車は後ろからゴミを入れて、ドラムの内部でゴミを圧縮しながらゴミを収容して、ゴミを捨てる処分場についたら所定の場所にゴミを捨てます。 そしてゴミ収集車の仕組みは一種類だけではありません。 ですが基本的な仕組みは同じで、シャーシ部分、架装部分(ドラム)そして圧縮装置の部分で構成されています。 それぞれの違いはドラム内部や圧縮装置の部分が違いますので、後程これらの仕組みの違いや特徴についてをご説明いたします。 ゴミ収集車の値段 気になるのがゴミ収集車の値段ですが、同じような作業をする事ができるのに種類によって開きがあるものなのです。 さらに新車と中古では値段の基準が変わってきます。 例えば新車の場合だったらシャーシと架装部分の種類や大きさで変わります。 では中古は?というと車両の年式であったりどのくらいの走行距離なのかであったり、さらに車両全体を見た時の状態によっても変わってくるのです。 つまり一般的な車両の値段の決め方とほとんど変わらないものなのです。 ゴミ収集車のメーカー ここではゴミ収集車のメーカーを、パーツ事にご紹介していきましょう。 ゴミ収集車に使われるシャーシ ゴミ収集車に使用されているシャーシはメーカーによって違うのは当然なのですが、 ゴミ収集車用にシャーシを作っているというメーカーはありません。 例えば元となっているのは輸送用トラックなどに使われているものばかりです。 いすゞならエルフやフォワードが使われ、三菱ふそうならキャンターやファイターが多いですね。 日産だとアトラスという車両やコンドルなどが使われています。 日野ならレンジャーやデュトロ、マツダはタイタンが使われています。 ゴミ収集車架装を作るメーカー どこのシャーシメーカーでもゴミ収集車のメインである架装の部分は作っていません。 この部分を作っているメーカーは極東開発工業であったり、新明和工業というメーカーであったり、富士車両だったりモリタエコノスなどです。 これらの架装部分を各メーカーのシャーシに搭載する事でゴミ収集車が完成するのです。 ただし架装部分のメーカーの名を目にした事が無い方もいらっしゃるのではありませんか?それはシャーシのメーカーの車両がパッカー車として販売しているからなのです。 ゴミ収集車の圧縮部分 ここではゴミ収集車の圧縮部分の種類とそれぞれの特徴、仕組みについてをご紹介していきましょう。 回転式 ゴミ収集車に多い回転式は家庭ゴミや事業ゴミなどを集積するのに活用されています。 ドラムの後ろにゴミを入れると回転式の羽がゴミをドラムの内部へと運んでいき、奥へと圧縮しながら詰め込んでいきます。 ただし圧縮する力はものすごく強いというわけではありません。 なぜなら回転するのは手前だけで奥までは届かないからです。 動く仕組みは羽がついていて羽が手前に動きゴミを入れると後方へと書き込んでいく仕組みです。 プレス式 プレス式はもっともパワフルなゴミ収集車です。 投入口に装着されているのはプレスプレートという頑丈なプレートで、ゴミを入れるとまず最初にプレスして粉砕してしまいます。 粉砕してある程度細かくなったら奥へと押し込むのです。 別名を圧縮板式ゴミ収集車と言うだけあって、一般家庭から出るゴミではなく粗大ごみなどの収集用として使われます。 大型の冷蔵庫でも粉砕するだけのパワーがあるので、収集する時には十分気を付けなくてはなりません。 ロータリー式 ロータリー式はドラムに特徴があります。 プレートなどは付いておらずドラムがぐるぐると回転する事でゴミを奥へと収納するのです。 一応奥へ溜まっていけばある程度の圧縮は期待できますが、他の二種類に比べたらパワー不足です。 そのため最近ではロータリー式のゴミ収集車を使っている団体は減っているようです。 作業する方の安全面ではとても良いのですが、効率が低い事から中古でもあまり見かけなくなっているのです。 ゴミ収集車の排出方法 ここではゴミ収集車の排出はどのようになっているのか、その仕組みをご紹介いたしましょう。 ダンプ式 一つはダンプ式という方法です。 この方法はダンプと同じようにドラム部分の前が上に上がります。 前が上がれば当然傾斜ができるのですから、中に入っているゴミも下に滑り落ちていくのです。 とても簡単な仕組みになっています。 しかしながらダンプ式にも欠点はあります。 それは荷物全てが傾斜だけで落ちていくとは限らないからです。 そのため完璧にごみを落とすには棒やほうきなどを使って丁寧に取り除く必要があるでしょう。 押し出し式 押し出し式はドラムの中に大きなプレートが装備されているタイプのゴミ収集車です。 一番奥つまり運転席のすぐ後ろの部分に付いているプレートが収集口に向かってゴミを押していき、一気に押し出すことができるのです。 一度にほぼ全てのごみを排出する事ができるので、ドラム内を清掃する時に非常に楽です。 ただしとても便利なのですがプレートが内部にある分ドラムに収容できるゴミの量が少なくなってしまうというデメリットもあります。 ゴミ収集車(新車)の値段相場 ゴミ収集車を新車で購入する時の値段は車両のトン数つまり大きさによって変わってきます。 例えば小型のゴミ収集車の新車の相場は、およそ400万円~600万円程度と言われています。 中型車になると新車でおよそ500万円~800万円の間くらいで取引されています。 大型のゴミ収集車を新車で購入しようとしたら、およそ800万円~1000万円程度ほどで購入する事ができるでしょう。 ただしこの金額はサイズ(トン数)による違いです。 仕様が違ったりすればそれによって値段も変わってきます。 シャーシの部分はどこのメーカーもそれほど価格は変わりません。 一方で中古車の場合を見てみましょう。 ゴミ収集車(中古)の値段相場 日野 デュトロ 日野のデュトロ、3トン、年式は平成31年、走行距離294km、ボディはホワイトのキレイな小型パッカー車です。 この中古車はプレス式で駆動方式は2WD、修復歴がなく程度がとても良い中古パッカー車です。 バックカメラが付いているので後方の安全確認が楽にできます。 MT5速なのでAT限定免許では運転する事はできません。 価格は746万円なので非常に入手しやすいお値段なので、中古パッカー車を狙っている方におすすめです。 日産ディーゼル コンドル 増トン 日産ディーゼルのコンドルという車種のパッカー車です。 年式は平静18年と若干古めですが外装はキレイなホワイトです。 走行距離は26. 1万km、トン数は3. 6トンとなっています。 修復歴がないのが良いですね。 プレス式で増トン仕様となっているので効率よくゴミの収集作業を行う事ができ、回数も若干減らすことができるでしょう。 価格も年式が古い分だいぶ買い求めやすくなっていて、186万円の支払い総額で済むのはお買い得です。 いすゞ エルフ いすゞエルフのパッカー車です。 4トンなのでかなりの大容量です。 産業廃棄物の収集などに有利かもしれません。 年式は平成25年と比較的新しいのでとても美しい外装をしています。 普段からのお手入れの賜物でしょう。 クリーム色と後ろがブルーのツートンカラーで、プレス式パッカー車となっています。 走行距離は6. 3万kmとパッカー車としては少ない方でしょう。 天然ガスなのでエコな会社に最適です。 アイドリングストップなど環境に配慮しています。 価格は支払総額が273万円とかなりリーズナブルです。 まとめ 今回はゴミ収集車の値段や基本的なゴミ収集車の構造などについて、さらに中古パッカー車の仕様や価格などについてもご紹介いたしました。 この記事がゴミ収集車の値段を知りたいという方の参考になれば幸いです。 年収UPさせる!ドライバーのお仕事を無料検索(全国の求人情報) 「今より年収をUPさせたい。。 」 「夜勤が辛い。。 」 などを感じている方は、 転職すべきタイミングです。 なぜなら、現在、日本のドライバーは減少傾向にあるので、ドライバーとして転職すれば、 今より年収の高い・労働条件が良い会社から内定をGetできる確率がかなり高いからです! しかし、中には間違って 年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、 後悔している人もいます。 その理由は、 転職前に情報収集を行っていないからです。 もっとより良い会社があるにも関わらず、 面倒くさいという理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。 そこで私はドライバーのお仕事の 検索サイトの利用をオススメしています。 ドライバー専門の無料求人検索サイト 物流企業が多い地域を中心に、全国でかなり豊富な求人情報を扱っている検索サイトです。 10代~60代以上の全ての年齢に対応していおり、様々な条件で検索することが可能ですので、 とりあえず検索して見ることをおすすめします!.

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エルフ 2tプレス式パッカー車(千葉)(掲載終了)の中古車詳細

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1 新着 メーカー 車名・グレード 価格 年式 距離 車検 修復歴 地域 販売店 三菱ふそう キャンターガッツ 3. 0DT 全低床DX 4WD 118. 0万円 07 H19 年式 13. 9万km 車検整備付 修復歴無し 大分県 いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 239. 9万円 14 H26 年式 5. 0万km 車検整備別 修復歴有り 大阪府 いすゞ フォワード パッカー車 プレス式 増t 280. 0万円 09 H21 年式 52. 1万km 車検整備無 修復歴無し 愛知県 いすゞ フォワード 1. 5t積プレス式パッカー車ダンボール回収車 688. 0万円 14 H26 年式 11. 7万km 03. 6 修復歴無し 神奈川県 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 169. 9万円 19 R1 年式 45km 03. 12 修復歴無し 大阪府 日野自動車 デュトロ 4. 0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 340. 0万円 08 H20 年式 17. 0万km 03. 7 修復歴無し 兵庫県 三菱ふそう キャンター 移動販売車 459. 9万円 10 H22 年式 交換車 04. 1 修復歴無し 大阪府 いすゞ エルフ 新明和 7. 2立米 プレスパッカー 121. 0万円 05 H17 年式 63. 0万km 車検整備無 修復歴無し 茨城県 スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 169. 9万円 19 R1 年式 100km 04. 2 修復歴無し 大阪府 いすゞ エルフ 工作車 0. 5t 269. 9万円 14 H26 年式 10. 8万km 車検整備別 修復歴無し 大阪府 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 89. 9万円 10 H22 年式 8. 5万km 車検整備別 修復歴有り 大阪府 いすゞ エルフ 平ボディ 2t 99. 9万円 04 H16 年式 10. 3万km 車検整備別 修復歴有り 大阪府 いすゞ フォワード 2. 05t積プレス式パッカー車スムーサー 218. 0万円 04 H16 年式 11. 0万km 車検整備無 修復歴無し 神奈川県 いすゞ エルフ エルフ ワイド プレスパッカー車 176. 0万円 08 H20 年式 22. 4万km 車検整備無 修復歴無し 茨城県 日野自動車 レンジャー モリタ製パッカー 塵芥車 220. 0万円 09 H21 年式 40. 8万km 03. 6 修復歴無し 茨城県 いすゞ エルフ 塵芥車 143. 0万円 12 H24 年式 30. 0万km 車検整備無 修復歴無し 東京都.

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中古パッカー車(塵芥車)の在庫一覧 /ゼンショー&霧島自動車【中古トラック専門店】

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